Mengenal tentang Mesin Pesawat RC

Mesin pesawat model

Ketika berbicara tentang mesin pesawat model rc sejauh ini merupakan jenis yang paling umum adalah mesin soket lampu, sering juga disebut gas atau nitro mesin, nama yang terakhir menjadi referensi ke nitromethane yang merupakan bahan bahan bakar cahaya rc.

Gas nama adalah salah satu generik sering diterapkan untuk semua jenis IC (pembakaran internal) meskipun di beberapa bagian dari 'gas' di dunia berarti bensin (bensin).

Sama seperti mesin ukuran penuh IC ada 2 stroke dan 4 mesin pesawat model stroke, juga kadang-kadang disebut sebagai siklus 2 dan 4 siklus. Perbedaan utama antara kedua jenis adalah bahwa kebakaran 2 stroke mesin per revolusi tunggal sedangkan stroke mesin 4 kebakaran sekali per dua revolusi.

Ada juga perbedaan yang berbeda dalam penampilan fisik, seperti yang Anda lihat dari gambar di bawah (2 kiri stroke, 4 kanan stroke). Perbedaan utama adalah adanya dua pushrods pada mesin 4 stroke.

 

Menelusuri beberapa 2 & 4 mesin pesawat model Stroke .

2 mesin pesawat model stroke menghasilkan lebih banyak kekuatan untuk ukuran mereka dan umumnya lebih yaitu 'user-friendly' lebih mudah untuk mempertahankan. Mereka lebih murah untuk membeli dan secara umum lebih mudah untuk menjalankan, dan mayoritas pesawat rc gas pelatihan akan dirancang sekitar menggunakan mesin 2 stroke bukan empat.

Sebuah mesin 4 stroke yang menghasilkan torsi lebih rendah revs dan juga menghasilkan lebih sedikit noise pada frekuensi rendah. Karena ini suara lebih realistis, itu cukup normal untuk 4 stroke engine untuk digunakan dalam pesawat model skala meskipun tentu saja mereka tidak terbatas pada khususnya jenis pesawat rc .

Model mesin pesawat ukuran

Mesin model semua aero, apakah 2 stroke atau 4 stroke, yang dinyatakan sebagai ukuran tertentu. Ukuran ini mengacu pada kapasitas mesin dalam hal 1/100th inci kubik tetapi biasanya dinyatakan sebagai hanya jumlah mesin misalnya cu.in. 0,40 akan disebut sebagai 40 dan .61 mesin cu.in. akan disebut dll 61

Ini juga diperhatikan bahwa pesawat itu sendiri juga dapat disebut dengan nomor yang sama yaitu pelatih ukuran '40 'akan menjadi model yang telah dirancang untuk mengambil mesin 40.

Dikelilingi vs mesin soket lampu ABC

Anda akan melihat dua jenis umum dari mesin soket lampu rc; cincin dan ABC. Perbedaan utama adalah dalam metode segel kompresi - mesin bercincin tradisional menggunakan cincin besi dimasukkan sekitar piston aluminium yang menekan dinding silinder baja untuk menjaga campuran bahan bakar / udara di ruang kompresi dan minyak keluar dari itu, sedangkan mesin ABC lebih modern tidak memiliki cincin melainkan fitur piston dan silinder runcing.

ABC huruf mengacu kepada bahan yang digunakan; piston aluminium, silinder adalah kuningan dan bagian dalam silinder adalah berlapis krom.

Mesin nyala pasang ABC adalah pilihan para pemain yg lebih baik, tetapi masing-masing jenis mesin memiliki band pengikut yang setia dan mesin bercincin sama sekali tidak terancam punah.

Glow plugs

Pembakaran mesin bensin menggunakan busi untuk menyalakan campuran bahan bakar / udara di dalam ruang kompresi, sehingga model rc mesin pesawat kecil cahaya menggunakan soket lampu .

Meskipun filamen steker perlu dipanaskan pada awalnya menggunakan cahaya penyala steker eksternal, setelah mesin berjalan panas yang dihasilkan dalam ruang pembakaran filamen terus bersinar terus menerus dan dengan demikian mampu membakar campuran bahan bakar / udara pada setiap putarannya, sehingga Selama filamen tidak gagal.

Glow plugs untuk mesin model pesawat rc bisa dibeli dengan berbagai 'panas peringkat' tergantung pada mesin dan kondisi terbang, itu ide yang baik untuk mengikuti rekomendasi dari pabrik mesin ketika memilih sebuah plug yang cocok.

Glow plugs bisa gagal kapan saja oleh filamen terbakar dan tanpa plug mesin tidak akan berjalan! Jadi itu ide yang sangat baik untuk memiliki pilihan colokan cadang dengan Anda setiap kali Anda terbang. Demikian pula, selalu pastikan bahwa penyala dibebankan karena itu memuakkan untuk sampai ke lapangan terbang hanya untuk menemukan bahwa Anda tidak dapat panas steker cahaya untuk mendapatkan mesin berjalan!

 

Model pesawat mesin karburasi

Model mesin pesawat memiliki karburator yang sangat sederhana, secara umum. Ini biasanya terletak di bagian depan atas crankcase mesin, meskipun mesin yang lebih baru memiliki karbohidrat terletak di bagian belakang untuk menyesuaikan lebih aman (untuk menjaga jari-jari juga jelas dari prop).

Karbohidrat terdiri dari venturi mana bahan bakar dan campuran udara, sekrup idle menyesuaikan kecepatan idle mesin, sekrup campuran, atau 'katup jarum', untuk memungkinkan fine tuning dari campuran bahan bakar / udara dan karenanya RPM tinggi-end dan tong berputar.

Ini barel berputar dihubungkan dengan servo kontrol throttle dan berputar dalam menanggapi masukan Anda di pemancar. Ketika Anda mendorong tongkat throttle di tx, laras ternyata membuka venturi untuk membiarkan lebih banyak udara dan bahan bakar ke ruang pembakaran. Ketika Anda menutup throttle, sehingga barel berputar kembali lagi dan campuran dikurangi dengan penutupan venturi.

Sebagai bahan bakar lewat di ke karburator bercampur dengan udara yang tersedot melalui venturi terbuka, ini campuran bahan bakar / udara kemudian melewati port transfer yang berjalan secara vertikal di bagian luar ruang piston. Port ini keluar ke ruang pembakaran di atas piston. Campuran akan dipaksa di ke ruang pembakaran piston setiap kali selesai stroke ke bawah.

Setelah masuk ruang pembakaran campuran bahan bakar / udara akan dikompresi oleh piston sebagai piston naik kembali. Ini sangat meningkatkan kompresi yang cepat baik suhu dan tekanan dari campuran bahan bakar / udara, dan filamen panas merah dari plug cahaya membakar campuran saat piston mencapai Top Dead Center (TDC), dengan asumsi bahwa waktu pengapian adalah benar (penyalaan waktu dapat maju atau terbelakang jika perlu dengan memasang plug panjang cahaya yang berbeda, atau mengubah ketinggian dari plug saat ini dengan menggunakan shims atau mesin cuci).

Ledakan yang dihasilkan pasukan piston kembali turun lagi. Saat piston bergerak ke bawah, gas dibakar dikeluarkan melalui exhaust port, dan siklus dimulai lagi.

Model mesin pesawat bisa sangat temperamental kadang-kadang dan membutuhkan apa yang tampaknya tak berujung penyesuaian untuk menjaga mereka berjalan lancar. Hal ini normal, namun, untuk katup jarum untuk meminta penyesuaian reguler sebelum, dan bahkan selama, setiap sesi terbang.

Cuaca dingin dan lembab dapat menyebabkan memulai dan menjalankan masalah untuk mesin rc soket lampu, seperti dapat kualitas yang buruk atau bahan bakar lama, kebocoran udara dalam sistem bahan bakar dan isu-isu lain, tetapi penyebab terbesar dari mesin non-mulai sering hanya keluar bakaran soket lampu!

 

Menelusuri pilihan yang baik mesin cahaya model RC pasang .

Model lainnya mesin pesawat RC

Sementara cahaya mesin plug sejauh ini merupakan jenis yang paling umum ditemukan di lapangan terbang, mereka tidak satu-satunya jenis.

 

Bensin (bensin) mesin sering ditemukan di pesawat rc lebih besar dan ini berbeda dengan mesin bersinar dalam hal output tampilan, desain, ukuran dan kekuatan fisik. Namun mereka tidak terbatas pada pesawat rc skala besar; dengan berjalannya waktu sehingga mesin bensin kecil untuk pesawat model yang menjadi tersedia, dan brosur banyak bahkan mengkonversi cahaya mereka pasang mesin ke bensin dengan beberapa produsen sekarang memasok kit konversi.

Kedua langkah 2 dan 4 tak mesin bensin pesawat tersedia dan mereka berbeda dalam tingkat kompleksitas. Sebagai contoh, beberapa menggunakan sistem pengapian magneto tradisional sementara yang lain mungkin memiliki pengapian elektronik, dan ada mesin didinginkan bahkan cair untuk kinerja tertinggi.

Keuntungan utama dari mesin bensin model pesawat bertenaga biaya berjalan - bensin kali lebih murah daripada bahan bakar cahaya - dan kebersihan; bensin luka bakar jauh lebih bersih daripada bahan bakar cahaya dan tidak meninggalkan residu berminyak.

 

Mesin diesel adalah pilihan lain tapi mungkin yang paling umum dari semua mesin model yang IC aero.

Mesin diesel model pesawat seperti PAW (Kemajuan Pekerjaan Aero dari Inggris) yang ditampilkan tepat adalah biasanya digunakan di pesawat rc antik untuk menjaga model sebagai otentik mungkin; mesin seperti sedang diproduksi jauh sebelum teknologi cahaya plug dan begitu pula IC pertama mesin untuk digunakan dalam radio kontrol terbang, setelah melihat sukses besar dalam model penerbangan gratis.

Mesin diesel tidak menggunakan bentuk plug untuk pengapian melainkan bergantung pada campuran bahan bakar / udara di dalam ruang pembakaran untuk menyalakan dari pemanasan adiabatik sebagai piston bergerak naik dan turun.

Tekanan di dalam ruangan (kompresi) dapat meningkat atau menurun dengan memutar sekrup ulir di atas kepala silinder; meningkatkan pengapian kompresi bantuan dari campuran bahan bakar / udara. Bahan bakar adalah campuran khusus yang memiliki kandungan eter yang tinggi, yang mudah tersulut.

sumber : http://samarinda-aeromodelling-club.blogspot.com/p/mesin-pesawat-model.html